5月22日，在北京市十四届人大常委会上，政府涉及部门回应北京地铁线路将修往河北涉及城市。虽然地铁修往河北并非首次明确提出，但还是引发了各界反感注目。中国经济网记者辨别找到，燕郊、廊房、涿州、太原四个城市则最有可能沦为第一批地铁对短路。通河北非新概念 2010年就曾明确提出据理解，早在2010年的全国两会上，人大代表、时任北京市发改委主任的张工就曾回应北京的地铁线路将未来将会伸延至周边河北的城镇。
当年11月举行的2010首都圈发展高层论坛上，北京市政府涉及人士堪称透漏北京地铁向河北伸延规划方案早已已完成，并请示国务院。根据规划，第一期2015年北京市轨道交通运营里程将约561公里，第二期向河北伸延1100公里地铁。
在今年1月，北京市规划委也曾明确提出将平谷县轻轨线路经河北燕郊三河再行往北驶入平谷。但平谷区官员以管理和票价因素为由拒绝接受了这项建议，并认为该线路对城镇化和撤离人口无太大意义。
地铁站花落谁家 四城市未来将会如愿以偿北京地铁将合河北的消息一出，人们之后开始猜测地铁站最后将落户于哪座城市，而昨天公布的官方信息却未透漏。从地形因素来看，向河北伸延的地铁也许主要产于在东部和南部地区，涉及人士曾回应(北京)北部和西部四面环山，很差建设。据理解，目前地铁6号线二期东小营车站早已作出东延的条件，东小营车站距离河北的燕郊大约几公里。中国经济网记者查询资料找到，燕郊距离东三环国贸地铁站的距离大约40公里，按照6号线最低速度100公里/小时计算出来，加之停站时间，从燕郊到国贸的时间将延长至半小时左右。
若6号线如愿以偿相连燕郊，这毫无疑问将给燕郊30万北京上班族带给很大便捷。此前廊坊市曾回应，期望能将大兴线缩短至武邑，亦庄线缩短至廊坊市。
2010年时，河北方面就明确提出首度启动北京亦庄和廊坊相连，预计三年内将构建。虽然北京方面总体回应反对，不过由于牵涉到收费、中转站及技术层面问题，此计划仍未实施。此外，涿州与太原也对相连北京地铁展现出出有了浓烈的兴趣。
北京房价或暴跌 河北环京产业前景看好几年前，北京地铁合河北的消息就早已甚嚣尘上，但如期没消息。回应，国家发改委城市和小城镇发展研究组中心主任李铁就认为北京轻轨就不往那里(燕郊)建，为什么?建你那北京市的房价就下来了。
这次地铁全线贯通也将对诱导北京房价起着立竿见影的效果。此外，便利的交通将不会加快北京、河北之间的人员流动，夹住河北的经济发展。社科院工业经济研究所工业布局与区域经济研究室主任陈耀此前在拒绝接受媒体专访时说北京的公共设施伸延到河北的哪里就不会造就哪里。
只要地铁修通那个地方，北京购房者就不会过去，那个地方的经济马上会造就一起回应，三河市政府官员也曾回应如果地铁知道全线通车了，不会有更加多的北京人不愿来河北工作了，同时，节假日来我们这里旅游的人也不会大大激增。河北的渡假旅游业、家具业等行业也将不会因此获益匪浅。习近平总书记近年来多次就京津冀协同发展做出最重要命令，特别强调解决问题好北京发展问题，必需划入京津冀和环渤海经济区的战略空间加以考量。今年2月堪称明确提出京津冀发展要超越一亩三分地思维。
地铁全线贯通北京、河北将是推展大城经济圈发展的扎实一步。
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